如對于氣動卸灰球閥來說，密封面材料代號Y應該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應的另一密封面材料顯然也至少應為硬質合金，而實際上有的卸灰球閥只在其中一個密封面上堆焊硬質合金，而另一個密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時間不長就因磨損出現內漏現象。

　　氣動卸灰球閥生產廠家的卸灰球閥內漏問題嚴重威脅著裝置的正常運行，而且運行中的卸灰球閥又很難發現是否有內漏，調查結果顯示各石化企業使用的各種卸灰球閥不同程度的存在著內漏問題。其原因有閥板、閥座的密封面材質不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，閘板不到位，關不死等因素。

　　又如某管道系統選用了對夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運行過程中發現為數不少的卸灰球閥關不嚴，內漏嚴重，以至于無法正常使用，zui后不得不更換成閘閥。拆下來檢查發現，關閉狀態下的閥板與閥座有很大的間隙，甚至透光。分析其原因可能有以下幾點!卸灰球閥密封副的結構設計不合理或制造及裝配精度達不到要求;"氣動卸灰球閥生產廠家生產的卸灰球閥安裝未按要求施工而使其承受過大的力;施工過程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質進入閥腔內，使密封效果受到影響。其實更實際，也是zui根本的原因就是在制造、運輸或安裝的某一過程中未按標準規定要求去做。